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目前在售的中期改款桑塔纳于2016成都车展正式发布，不过，新车的推出并没能对销量增长产生促进作用。今年上半年129764辆的销量相比去年同期的137090辆下降了5.34%。目前，合资品牌入门级紧凑型车市场无时无刻不受到中国品牌紧凑型车的蚕食。相比之下，中国品牌车型具有更丰富的配置、更大的空间等优势，并且品质感也不逊于合资品牌入门级车型太多，这样的市场大环境也直接制约了桑塔纳等合资品牌入门级紧凑型车的热卖。

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从车身侧面来看，新车依旧保持了普通版车型方正的车身造型，其主要变化在于新车在腰线上方同样加入了代表其特别版身份的红色饰条，搭配大尺寸的花瓣式运动轮圈，提升了该车的辨识度。相比之下，新车尾部的亮点则主要在于采用了大尺寸的后扰流板、新样式的后保险杠以及双边共四出排气。动力方面，迈特威风尚版仍然采用2.0T涡轮增压汽油发动机+7速双离合变速箱（DQ500）的动力组合，发动机最大功率为204马力，峰值扭矩为350牛·米。（文/汽车之家 陈硕）

在汽车业内专家苏晖看来，多个平行进口方案的推出，释放出这样一个趋势：政府希望以这种方式来进一步改变现有“品牌管理办法”下，进口车商和经销商对销售价格的垄断。

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