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台北的计程车分属车行、合作社和个人三种模式。刚入行者必须加入车行或合作社,接受其管理,因为这一行对驾龄、个人信用有一定要求。车行或合作社管理费很低,据一位澎湖的司机说,如果车辆是自己买的,每月只要交1000元新台币(约200元人民币),就可以享受信息服务。在车行或合作社6年后可以申请转为个人计程车。

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裕廊集选区议员李智陞(37岁)受委政务部长,成为这次政治职务调动的另一位焦点人物。他受访时说:“能够为国家发展部服务是我的荣幸。这个部门的管理事项十分广泛,我有很多东西需要学习。”

以上仅是一汽丰田的中高端轿车产品;广汽丰田的中高级车——凯美瑞销售总量下滑较小,从2013年的17.76万辆,下降到2014年的15.03万辆。但是,其中也大有“乾坤”。因凯美瑞车型是“两代同堂”销售,新凯美瑞在2014年的销量刚刚超过10万辆,同比下降24.80%;老款凯美瑞销售接近5万辆,同比增长13.08%。也就是说,在新车型(2011年上市)销售下降的同时,本该早已退市的老款车型,依然在顽强增长,并占总销量近三分之一,令人匪夷所思(见下表)。

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中新网1月4日电 据日本新华侨报网报道,东京2020年将举办奥运会,各界都在预测日本或将迎来“奥运旅游热”。而日本旅游业和销售业的“商战”早已打响,日媒分析称其关键是“待客之道”,这也是日本申奥时提出的重要口号。

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