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2012年中国市场混合动力汽车销量为2.6万辆(全球为162万辆),其中丰田和雷克萨斯为2万辆,占比高达77%。2013年,仅丰田一家就销售了2.7万辆,同比增长35%,其中,作为豪华品牌的雷克萨斯卖得最凶,6款车型销售了2万辆,占比高达74%;其次是中档品牌的中高级车凯美瑞混合动力,为5412辆;底层是中级车普锐斯,为1366辆。这是一个产品销量的倒三角结构,与国际市场正好相反,再次显示了无孔不入的“中国特色”。混合动力车型越豪华越好卖?小季和老边聊起了这个话题。

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当然,以上的采访者只是广州互联网圈的缩影,数据也只是其中的一个评价维度。目前广州在互联网赛道上相较于北上深确实存在着差距,但这并不是广州的全部。广州这座城市在电子制造、外贸制造业、汽车、动车、石化等方面都在加速,这是整个城市的基础,足以让整个城市掌握话语权,而互联网环境的落后,或许只是暂时的。

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