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2024-05-04

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曾经的福美来与通用凯越、现代伊兰特并称为“新三样”,革的是桑塔纳、捷达和富康的命。如今繁华淡去,“老三样”中富康失足,桑塔纳、捷达早已褪去富贵,而“新三样”三足鼎立则演变为凯越、伊兰特的长时间拉锯战。曾经笑傲家用车江湖的福美来,也逐渐退居二线。

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自今年夏天起,德国政府宣布为所有购买电动汽车的顾客提供购置补贴,但由于国内充电站和充电设施相对匮乏,德国电动汽车市场并没有太大起色。

点评:长轴距和配置高是纳智捷一如既往的两大优势,纳智捷优6想必会很好的继承下来,但紧凑SUV市场产品需求是多元化的,“一招鲜吃遍天”的理念未必都能奏效。况且配置的增加,势必会让整车的价格居高不下,纳智捷 5 Sedan就是很好的例子。如果纳智捷优6定位在高品质的紧凑SUV,那光有这两点恐怕还不够。

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