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2024-05-10

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从曝光的谍照来看,此次Genesis G70接受测试的共有两款车型,这两款车型唯一的区别在于其后保险杠下方的排气布局数量的不同。尽管对于测试车辆进行了全面伪装,但仍可以看出该车正是基于Genesis New York概念车打造。新车采用了现代家族式的六边形前进气格栅,其格栅内部为网状设计,车身尾部,从隐藏的大灯组中可以看出融入了LED灯带,此外,新车还采用了双边共四出排气设计。

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中新网7月8日电 日前,豪华汽车品牌英菲尼迪公布了上半年销量:1至6月份在中国市场(不含香港、澳门及台湾市场)的零售销量达13954台,同比增长130%,领跑行业平均水平,创近三年同期最好成绩;6月在华销量达2478台,同比增长76%,继续保持稳健增长态势。“英菲尼迪上半年销量增长迅猛,超越行业平均水平,这不仅得益于英菲尼迪品牌综合实力的提升,也是本土化战略不断推进的成果,这也为英菲尼迪国产化项目的全面落地奠定了坚实的基础。”英菲尼迪中国总经理戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)表示。

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660cc的K-Car要到1990年1月才正式出现,不单排气量又有所增加,车身长宽高也相应增加至3400mm、1400mm和2000mm。其款式也不再只是双门/四门两厢或三厢设计,比如1990年首部高顶的三菱Minica Toppo、铃木首部组合式车顶设计的Cappuccino、1992年首部鸥翼式车门设计的马自达AZ-1、1994年首部单厢式大发Atrai以及1996年首部单座位pick-up款大发Midget ll。当时的K-Car发展速度较快,新产品在设计上也融入了诸多潮流元素,这些“大玩具”在自己快速前行的同时,也在影响着普通乘用车的发展。

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